ARINC 424-20（邦訳版）
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近年、飛行管理装置(FMS)搭載機が広く普及し、航法装置の進化と相俟って、RNAV/RNP 運航方式あるいはGBAS/SBAS を利用した進入方式等の進歩的な飛行方式も開発され、これらをサポートするためのFMS 航法データベースの重要性が益々高まってきており、国際民間航空機関（ICAO）の性能準拠型航法 (PBN)マニュアルでも航法データベースが必須要件として規定されています。本書は、FMS航法データベースの構成を規定するARINC424 スペックについて、運航者はもとより、飛行方式設定関係者、航空情報発行関係者、飛行検査関係者、航法研究関係者等の方々の更なる理解促進に非常に有効なものになると思われます。
ARINC424 スペックは1975 年に発行されて以降、必要に応じ順次改訂されてきていますが、この度はARINC424-20 以降の改訂を対象としています。また、ARINC424-20 以降の主な改訂内容は以下の通りですが、改訂内容の詳細につきましては改訂バージョン毎に説明しています。
・ARINC424-20/2011 年12 月5 日改訂 ： 空港へのGBAS/SBAS 進入方式に関連する項目を追加
ARINC 424-21（邦訳版）
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・ARINC424-21/2016 年7 月25 日改訂 ： ヘリコプター運航をサポートするための関連項目を追加
ARINC 424-22（邦訳版）
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・ARINC424-22/2018 年7 月23 日改訂 ： 電子拡張可能なマークアップ言語(XML)の導入および滑走路関連項目を追加
ARINC ARINC424-23（邦訳版）
※ 2022年7月8日改訂
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【主な改定内容】
・航空通信ネットワーク(ATN)関連項目の追加
・ヘリポート/ヘリパッド関連項目の追加
・磁方位から方位への変更（例：滑走路、インバウンドコース、アウトバウンドコース、等）
・XML 導入に伴う関連項目の拡大および開発プロセスに関する説明を追加
・アタッチメント 5 の改訂
① 6.0：全ての方式タイプに有効な進入方式のコーディング・ルール
② 7.0：精密進入方式のコーディング・ルール
③ 8.0：非精密進入方式のコーディング・ルール
10,000円（税込 11,000円）
本入門書は、初めてのPANS-OPS シリーズの姉妹版で、四部構成になっており、第I 部には計器進入方式の概要、第II 部は垂直方向へのガイダンス付き進入(APV)方式を含めRNP 進入方式、第III 部はSBAS 進入方式、第IV 部は進入方式の名称及び運用限界（minima）についてとなっています。
また、汎地球測位航法衛星システム (GNSS)、簡単に言えば、人工衛星によるRNAV 航法を中心に据えたもので、第II 部の進入方式はRNP APCH 航法仕様基準を満たす方式となっています。
2020 年現在、RNP APCH 航法仕様基準を満たす方式の識別にはRNAV（GNSS）という用語(例えば、RNAV(GNSS)RWY 23)を用いなければなりませんが、2022 年12 月1日から、RNP APCH 航法仕様基準を満たす方式を表す方式図は、識別に RNP という用語(例えば、RNP RWY 23)を含めなければならなくなります。そのため、本入門書では、PANS-OPS の基準を先取りして、RNP 進入方式という用語を用いています。
10,000円（税込 11,000円）
進入出発方式設定入門（含 PinS LPV進入方式）
10,000円（税込 11,000円）
特定の地点(Point in space)以降、目視によりヘリポートなどを視認し続けること(proceed visual)または有視界飛行方式に従って飛行すること(proceed VFR)を条件としたPins進入出発方式は、救急医療用ヘリコプター（ドクター・ヘリ）の運航に非常に有効なものになると思われます。その後、2020 年5月にPANS-OPS Vol. II が第7版（amendment 9）により改正され、関連する規定が2021年11月から適用されました。そのため、今回の改正及び一部読者からの質問等を受け、本入門書を第2版として改定することにしました。
さらに、PANS-OPS Vol. II、2014年の第6版において、”LPV 運用限界までのヘリコプター PinS RNP進入方式設定” について規定されていました。今回改正され、少し不明な点が明らかにされましたが、まだPANS-OASソフトウエアも改良されておらず、納得できない点もありますが、世界的な動きを日本の学習者に知ってもらうため、本入門書に参考として添付することにしました。日本は国内運航を目的とした全てのヘリポートに対し独自の基準を設けているとして国際民間航空機関（ICAO）第14附属書、第II巻に記載されている標準及び勧告は未適用としており、ヘリコプター運航について研究し安全性を確認する機関もありません。さらにヘリコプターがPinS LPV進入方式を実施するために必要となる機器の搭載及びパイロットの訓練に費用が掛かることから、わが国において適用されることはないと思いますが、とりあえず参考にしてください。
10,000円（税込 11,000円）
10,000円（税込 11,000円）
この間、ICAO第14附属書において、滑走路コード番号3および4に係る着陸帯の幅が、滑走路に沿って横方向に、片側150mから140mに改正されましたが、PANS-OPSの規定には反映されていません。安全性には問題ないと思いますが、今後何らかの動きがあるかもしれません。
10,000円（税込 11,000円）
*-1 Doc 9905第3版: Required Navigation Performance Authorization Required（RNP AR）Procedure Design Manual
*-2 8260.58C: United States Standard for Performance Based Navigation （PBN） Instrument Procedure Design
本入門書は、理解を深めるためにFAAの指示書の規定を参考として引用させて頂いています。ICAOの技術手引書は基本的に計測単位にメートル法を用いていますが、FAAの指示書はマイル（NM）とフィート（feet）を用いており、換算の関係からと思いますが、両者で数値が若干異なっていることがあります。さらに、両者同じことを説明しているにもかかわらず、用いられている略号などが異なっている場合があります。そのため、本入門書を読まれる場合、注意していただければ幸いです。
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（初めてのPANS-OPS）
はじめに 空の旅になくてはならないものは、航空機、航空機を運航する航空会社、パイロット、航空機が安全に運航できるように支援する管制官等のスタッフ、さらに滑走路等の関連施設とそれらを維持管理するスタッフ等ですが、忘れてはいけないものに飛行方式があります。当初、天候に左右されていた航空機の運航も、今では、地上施設や航空機に搭載されている機器等の条件が整っていれば、昼夜を問わず、雨が降っても、霧の中でも可能となりました。このように、天候が悪くても運航することを、全天候運航（All Weather Operation）と言います。飛行方式は全天候運航を行うためになくてはならないものです。この飛行方式を設定するための基準は、嘗ては、世界に通じない国際民間航空機関（ICAO）の国際基準（PANS-OPS）とか、世界に通じるアメリカのローカル・ルール（TERPS： United States Standard for Terminal Instrument Procedures）などと言われていたこともありましたが、現在では、アメリカ及び一部の国を除き、世界中の多くの国でICAOの国際基準が適用されています。日本もPANS-OPSに準拠した「飛行方式設定基準」を制定し、運用しており、アジア地域において、この分野における中心的役割を果たす国として期待されているところです。本書は、初めて方式設定に触れる人を対象にした入門書で、単なる入り口だと思って下さい。扉を開けて入ったからには、PANS-OPSは勿論のこと、シカゴ条約の附属書（Annexes to the Convention）や、ICAOの技術書（Technical Publications）、アメリカのTERPS等も読んで下さい。PANS-OPSは、方式設計者を対象としたVol. IIと運航者を対象としたVol. Iとから成ります。PANS-OPS Vol. I、Vol. IIは是非読んで下さい。それ以外に、上級者となるために読んでほしいICAOやFAAの規程類を記載しておきます。
なお、本書はPANS-OPS Vol. I、第５版修正第４号（2010年10月18日適用）、PANS-OPS Vol. II、第５版修正第３号（2010年10月18日適用）に基づいています。
（１）条約附属書
①Annex 4 — Aeronautical Charts.
②Annex 6 — Operation of Aircraft.
Part I — International Commercial Air Transport — Aeroplanes.
③Annex 10 — Aeronautical Telecommunications.
Volume I (Radio Navigation Aids).
④Annex 11 — Air Traffic Services.
⑤Annex 14 — Aerodromes.
Volume I — Aerodrome Design and Operations.
⑥Annex 15 — Aeronautical Information Services.（２）マニュアル
①Airport Services Manual. (Doc 9137)
Part 6 — Control of Obstacles.
②Manual on Testing of Radio Navigation Aids. (Doc 8071)
③Aeronautical Chart Manual. (Doc 8697)
④Aeronautical Information Services Manual. (Doc 8126)
⑤Instrument Flight Procedures Construction Manual. (Doc 9368)
⑥Quality Assurance Manual for Flight Procedure Design. (Doc 9906)
⑦Template Manual for Holding, Reversal and Racetrack Procedures. (Doc 9371)
⑧Air Traffic Services Planning Manual. (Doc 9426)２．FAA
①United States Standard for Terminal Instrument Procedures (TERPS) (82630.B)
②Instrument Procedures Handbook. (FAA-H-8261-1A)
③Instrument Flying Handbook. (FAA-H-8083-15A)
